Foto: Foto: site – comunidadesebrae
Por Nivaldo Bruneau Scrivano
A.- Após a Segundo Guerra Mundial o modelo de desenvolvimento adotado pelos países do bloco capitalista foi o da industrialização.
Com este foco central, ficou obvio que o Brasil deveria privilegiar a indústria, geradora de empregos e receita.
Para suportar o desenvolvimento da indústria, proporcionando condições para a circulação dos produtos produzidos, a opção mais rápida e conveniente foi a de implantar rodovias.
Baseado nestas premissas o Brasil implantou vasto programa de desenvolvimento de rodovias e, logicamente, sua indústria automobilística, incluindo a produção de ônibus para viagens intermunicipais e interestaduais.
Consequência natural foi o desenvolvimento do Turismo Rodoviário.
As excursões em ônibus passaram a ser grande atrativo e proporcionaram o crescimento de inúmeras Agências de Viagens nas Capitais geradoras de fluxo de Turistas.
Final de semana no Rio de Janeiro e Feriados nas Cidades Históricas de Minas Gerais eram as mais procuradas.
Nas férias escolares os principais roteiros eram Sul do Brasil e Bahia Histórica.
Este tipo de Turismo possibilitou o desenvolvimento do Turismo em cidades que, embora não tendo atrativos suficientes para gerar um fluxo exclusivo, passaram a ser passagem obrigatória das Excursões Rodoviárias, hospedando os Turistas e mostrando suas belezas.
Os Guias de Excursão se esmeravam em conhecimentos e atividades de entretenimento para os longos períodos dentro dos ônibus.
Com o crescimento da atividade, a Indústria se aperfeiçoou e passou a produzir veículos especialmente confortáveis e destinados ao Turismo.
Seu auge foi a década de 70. O crescimento do poder econômico da classe média nesse período auxiliou o crescimento da atividade.
Mas… O desenvolvimento da rede de transporte aéreo no país e o barateamento das tarifas aéreas nacionais (assunto que abordaremos em outro artigo) gerou um fluxo crescente de Excursões Aéreas.
A partir desse momento as Excursões Rodoviárias entraram em declínio, vindo hoje a corresponder a uma parcela muito pequena do fluxo do Turismo nacional.
Com esta mudança, aquelas cidades visitadas por estarem no percurso das Excursões Rodoviárias tiveram declínio do fluxo de receita do Turismo.
Hoje quase ninguém mais lembra delas…
